Auto DUERPSecteursLogistique / Entreposage
NAF 52.10B5 risques identifiés

DUERP Logistique / Entreposage

La logistique et l'entreposage concentrent des risques de collision piétons/chariots, de chute de charges depuis les racks, de TMS lors de la préparation de commandes et de chute de hauteur depuis les mezzanines.

Références INRS : ED 6039

Le secteur de la logistique et de l'entreposage est en forte croissance avec le e-commerce. Les collisions entre piétons et chariots élévateurs restent la première cause d'accident grave dans les entrepôts. Le contrôle annuel des racks de stockage est une obligation réglementaire. Le référentiel INRS ED 6039 encadre l'évaluation des risques en entreposage.

Matrice de cotation — Logistique / Entreposage

Fréquence × Gravité

G1
G2
G3
G4
F4
4
8
12
16
F3
3
6
9
12
F2
2
4
6
8
F1
1
2
3
4

Méthodologie INRS (ED 840) — Les cases cerclées contiennent des risques identifiés pour ce secteur.

Priorité 1 — Action immédiate(4)
  • 16Collision piétons/chariots
  • 12Chutes de charges / racks
  • 12TMS (préparation commandes)
  • 12Chutes de hauteur (mezzanines)
Priorité 2 — Sous 6 mois(1)
  • 9Risque routier (livraisons)

5 risques identifiés

Collision piétons/chariots

PhysiqueF4 × G4
16score

Plan de circulation affiché, zones piétonnes matérialisées

Chutes de charges / racks

PhysiqueF3 × G4
12score

Contrôle visuel des racks mensuel, rapport écrit

TMS (préparation commandes)

ErgonomiqueF4 × G3
12score

Rotation des postes, alternance tâches physiques et légères

Chutes de hauteur (mezzanines)

PhysiqueF3 × G4
12score

Garde-corps et portillons en état sur toutes les mezzanines

Risque routier (livraisons)

RoutierF3 × G3
9score

Protocole chargement : arimage vérifié avant départ

Questions fréquentes — DUERP Logistique / Entreposage

Comment prévenir les collisions piétons/chariots dans le DUERP logistique ?

La prévention passe par un plan de circulation séparant les flux piétons et engins, des zones piétonnes balisées, des détecteurs de proximité sur les chariots et une limitation de vitesse. Ce risque se cote au score maximal (F4 × G4 = 16) nécessitant une action immédiate.

Le contrôle annuel des racks est-il obligatoire ?

Oui. La norme NF EN 15635 impose un contrôle annuel des racks de stockage par une personne compétente. Ce contrôle doit figurer dans le DUERP comme mesure de prévention contre le risque de chute de charges ou d'effondrement de racks.

Comment évaluer les TMS en préparation de commandes ?

Les TMS en préparation de commandes se cotent F4 × G3 = 12 en raison de la répétitivité des gestes et du port de charges. Les mesures de prévention incluent les convoyeurs, le picking ergonomique (prélèvement à hauteur optimale) et les exosquelettes pour les postes les plus exposés.

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